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民饱受新车异味的困扰,期待强制车内空气检测尽快出台

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民饱受新车异味的困扰,期待强制车内空气检测尽快出台

发布日期:2016-02-23 00:00 来源:http://www.ag8lq.com 点击:

                  民饱受新车异味的困扰,期待强制车内空气检测尽快出台

 新车有异味,这是不少车主买车后遇到的一大困扰。环保部发布了《乘用车内空气质量评价指南》强制标准征求意见稿,车内空气中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物质,都有了更为严苛的限量值,并给出了汽车厂家强制执行的时间表:2017年1月1日起,所有新定型销售车辆必须满足本标准要求。目前多数4S店不能提供车内空气检测证明,而不少市民饱受新车异味的困扰,期待强制标准尽快出台。

   国际上已经把车内污染列为人类健康的五大危害之一。近几年来,随着我国经济的发展和人民生活水平的不断提高,汽车保有量逐年增加,车内高档装饰比比皆是。就在汽车增加和高档装饰的同时,由汽车内空气质量引发的健康问题屡见不鲜。车内空气质量检测。通过检测正在销售的新汽车内空气中甲醛、苯、甲苯和TVOC四项有害成份的含量,来了解汽车内空气健康安全状况,以此引起相关部门、汽车厂家以及消费者对汽车内空气质量的重视,同时摸索进行汽车内空气质量检测的方法,并寻求改善和解决汽车内空气质量污染的方案。

车内空气检测车内空气检测

     车内空气污染物的成分较为复杂。有关机构进行的检测和研究情况表明,车内空气中存在的挥发性有机物达几百种之多,包括烃类、醛类、酮类物质等。北 京市劳动保护科学研究所专家指出,车内空气污染的“祸根”一般是在车辆生产过程中“种”下的,在车辆制造出来之后再去治理效果极其有限,并不能从根本上解决问题。因此,汽车生产企业应对车内污染治理承担第一责任。

   几年前,有媒体对车内空气污染做过曝光,一些进口品牌国产化后为降低汽车降噪减震的成本采用了沥青阻尼片。如果将沥青阻尼片更换为环保材料的话,每辆车成本 大约增加150元至200元。这也就意味着,仅仅一项阻尼片材料的更换,就几乎占到征求意见稿中提出的增加成本的全部。

   需要提醒的是,消费者在选购车辆时,最好先打开车门闻闻味道,选择无异味或者异味较轻的车型。另外,虽然车内空气污染的程度可能会随着车体材料中有害物质的 不断释放而有所减轻,但在购买新车初期,上车之前最好先打开车门放放异味,并在行驶过程中经常开窗通风,在使用空调时则应多采用外循环模式。



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